Bảng tỷ giá 
Bạn đang ở:
100 
Jam-Dex sẽ có tác động biến đổi đáng kể đối với lĩnh vực giao thông công cộng và cần được đón nhận, Aldo Antonio, người đồng sáng lập và quyền chủ tịch điều hành của Tập đoàn Liên minh Vận tải Quốc gia, tin tưởng.
Các nhà điều hành xe buýt và taxi ở Jamaica đang mong muốn sử dụng loại tiền kỹ thuật số nội bộ của ngân hàng trung ương (CBDC) — Jam-Dex — khi người dân địa phương tìm kiếm hiệu quả hoạt động cũng như giảm chi phí và rủi ro bảo mật.
Ngân hàng Trung ương Jamacia đã ra mắt Jam-Dex, viết tắt của nền tảng giao dịch Kỹ thuật số Jamaica, vào năm 2022, được hỗ trợ bởi một sự kiện airdrop để đẩy nhanh việc áp dụng rộng rãi. Gần đây hơn, Aldo Antonio, người đồng sáng lập và quyền chủ tịch điều hành của Tập đoàn Liên minh Vận tải Quốc gia (NTAG) đã tiết lộ những nỗ lực của mình nhằm phổ biến việc áp dụng Jam-Dex trong cộng đồng vận tải.
Theo một báo cáo địa phương từ Jamaica Observer, Antonio nhận thấy các tài xế xe buýt và taxi ít quan tâm đến CBDC hơn - chủ yếu là do tỷ lệ chấp nhận của các nhà cung cấp và người tiêu dùng chậm chạp. Dù vậy, Antonio vẫn lạc quan:
Tôi thấy Jam-Dex là thứ sẽ mang lại sự biến đổi đáng kể cho lĩnh vực giao thông công cộng và cần được đón nhận.
Để làm cho Jam-Dex trở nên khả thi, Antonio tin rằng Jamaica cần nhiều khách hàng sẵn sàng sử dụng CBDC hơn. Việc không thu hút được khách hàng sẽ làm nản lòng người bán và cuối cùng dẫn đến việc từ bỏ hoàn toàn tiền kỹ thuật số.
Theo Antonio, thực phẩm và vận tải là hai ngành dọc chính có thể làm tăng mức sử dụng Jam-Dex hàng ngày. Anh nói thêm:
Nếu chúng tôi có thể khiến họ (người Jamaica) di chuyển và thanh toán chi phí di chuyển bằng Jam-Dex hàng ngày, điều đó sẽ làm tăng tốc độ chúng tôi có thể đưa tiền kỹ thuật số đến tay mọi người.
Hơn nữa, việc áp dụng rộng rãi CBDC đã loại bỏ những lo ngại của người lái xe liên quan đến việc mang theo tiền mặt hoặc trả lại số tiền lẻ chính xác. Jamaica hiện đang nỗ lực hướng tới việc kích hoạt các dịch vụ CBDC trên điện thoại di động của công chúng. Antonio kết luận rằng với việc điều đó diễn ra và hoạt động đào tạo đang diễn ra, thì vào tháng 1, lĩnh vực này có thể sẵn sàng chấp nhận các khoản thanh toán kiểu Jam-Dex, nếu không phải là trước đó.
Ước tính có khoảng 25.000 đến 30.000 chủ sở hữu phương tiện vận tải cư trú ở Jamaica, những người có thể giúp mở rộng phạm vi tiếp cận của Jam-Dex ngoài 10.000 nhà cung cấp hiện có với 200.000 người sử dụng CBDC thông qua ví kỹ thuật số Lynk.
Trong khi Jamaica thu hút các tài xế taxi để đẩy nhanh việc áp dụng CBDC, nhà sản xuất ô tô Nissan của Nhật Bản đã tăng cường nỗ lực Web3 của mình.
#NISSAN has filed 4 trademark applications for
— Mike Kondoudis (@KondoudisLaw) March 13, 2023
▶️ INFINITI
▶️ NISMO
▶️ NISSAN
The filings signal plans for
Virtual Clothes + Cars
Stores for Virtual Goods + NFTs
NFT Marketplaces + Trading + Minting
Metaverse Advertising Services#NFT #NFTCommunity #Metaverse #Web3 #Car pic.twitter.com/iG3ZVgyD5t
Trong quý 1 năm 2023, Nissan đã nộp bốn nhãn hiệu mới liên quan đến Web3 tại Hoa Kỳ. Ngoài ra, đơn vị ở Nhật Bản đang thử nghiệm việc bán ô tô trong metaverse. Hồ sơ gửi USPTO tiết lộ Nissan có kế hoạch tạo ra quần áo ảo, ô tô, mũ đội đầu, thẻ giao dịch, đồ chơi, vé và thị trường Token không thể thay thế (NFT) để giao dịch và đúc NFT.
Tạp chí: Dòng chữ đệ quy: 'Siêu máy tính' Bitcoin và BTC DeFi sắp ra mắt
Theo CoinTelegraph
|
|
Tags: CBDC, Ngân hàng Trung ương, Jamaica,
